SIN MAQUILLAJE POR ETELBERTO CRUZ LOEZA…..Con la nueva ley del trabajo …si sigue el pan en el poder
Todos sabemos que la mejor lÃnea aérea del paÃs, Mexicana de Aviación está en quiebra técnica y financiera, porque a quienes se la regalaron, únicamente le sacaron dinero y no cubrieron sus relaciones financieras ni contractuales con los sindicatos y en el momento en que sus dos sindicatos presentaron sus demandas para renovar los contratos de trabajo y salarios, se declararon en quiebra y como al Estado no le importan los contratos colectivos de trabajo, dejó que se fuera al barranco, mas ahora como ya hay inversionistas interesados y ablandaron a los sindicatos, ahora sà están metiendo las manos y muy pronto, en estos dÃas, medio mes de diciembre, empezará a volar, pero vean las nuevas condiciones laborales:
Con una reducción de 40% de su contrato colectivo de trabajo y salarios, asà como el recorte de 65% de su personal, la asociación sindical de pilotos aviadores – ASPA – aceptó la propuesta laboral de PC capital, la nueva dueña de Mexicana de Aviación, que seguramente le cambiará el nombre a la empresa y reiniciará operaciones el 8 de diciembre.
Luego de 8 horas de discusión en el contexto de la asamblea general de ASPA, también se avaló el esquema de liquidación a siete años que planteó el grupo de inversionistas.
El vocero de ASPA informó que POR MAYORÃA DE VOTOS LOS TRABAJADORES APROBARON EL NUEVO CONTRATO COLECTIVO DE TRABAJO, CONSIDERADO POR PC CAPITAL COMO DE ALTA EF CI9ENCIA PARA QUE LA AEROL´ÃNEA RETOME EL VUELO DE INMEDIATO.
EL NUEVO CONTRATO COLECTIVO DE TRABAJO Y LOS SALARIOS  TUVIERON UNA REDUCCIÓN DEL 40% AL QUEDAR DISMUNIDAS DISTINTAS PRESTACIONES, MIENTRAS QUE SERà DSEPEDIDO EL 65% DE LA PLATILLA LABORAL, ES DECIR, 499 DE LOS 799 PILOTOS QUE LABORABAN EN MEXICANA, COMO RESULTADO DE UNA FLOTA DE 30 AVIONES DE MANERA INICIAL.
 ASPA ACEPTÓ QUE LAS LIQUIDACIIONES SE PAGUEN EN EFECTIVO, PERO A TRAVÉS DE UN BONO POR SIETE AÑOS, CON INTERESES Y UNA FRACCIÓN EQUIVALENTE A 5% EN ACCIONES.  EL CONVENIO LABORAL QUE ENTREGARON A PC CAPITAL EL PASADO LUNES – AYER – TAMBIÉN INCLUYE QUE DURANTE LOS PRÓXIMOS SEIS AÑOS NO HABRà REVISIÓN CONTRACTUALL, MIENTRAS QUE EN LOS PRÓXIMOS DOS AÑOS NO HABRà AUMENTOS SALARIALES.
LA ASOCIACIÓN SINDICAL DE SOBRECARGOS DE AVIACIÓN AUN NO TOMABA UNA DECISIÓN EN CUANTO A APROBAR EL PLAN DE RESTRUCTURA QUE PROPUSO PC CAPITAL, PESE A QUE LAS CONDICIONES LABORALES SON LAS MISMAS QUE EL LÃŒDER DE LOS PILOTOS PLANTEÓ A SUS AGREMIADOS. EN EL CASO DE LAS AZAFATAS/SOBRECARGOS SOLO SE CONTRATARÃN A 375 TRABAJADORAS – 30% Y DESPEDIRÃN AL 70%- .
 Este formato laboral es el que desea Javier Calderón, el secretario de trabajo, acólito de Carlos MarÃa Abascal
