A la corta y/o muy larga lista de ocupaciones exitosas ilegales – narcotráfico, trata de Blancas, prostitución, extorsión, secuestro, tlachicoleros, asalto de tres, coyotaje en la frontera, secuestro exprés, asaltos a mano armada – se debe agregar el de los asaltos a los autobuses de pasajeros y de camiones de carga.
De conformidad con los datos de la Confederación Nacional de Transportistas mexicanos, en lo que va del año, van 3,200 autobuses de pasajeros que han sido secuestrados, sus pasajeros robados y debieron pagar su “rescate” para ser liberados, sin pertenencias.
Esta misma confederación afirma que el robo a transportes de carga ha aumentado un 53%, durante el primer trimestre del año – al término de septiembre – y consideran que esta modalidad delictiva llegó a aniveles insostenibles, por lo que urgieron a la H. Cámara de Diputados, al H. Congreso de la Unión, a tipificar este delito como delito del fuero federal ya las autoridades públicas y políticas de los estados y municipios haya mayor coordinación entre estados y municipios para a atender y resolver esta situación, la cual ya es tan rutinaria, que ni las compañías de seguros desean asegurar – en promedio cada seguro de autobús cuesta $ 200,000.00 -.
Del total de robos a transporte de carga, el 60% se concentra en el centro del país; Oeste, el 21% y Sureste, 13% y el restante 6% en el resto del país. Los estados con mayor incidencia de robos a autobuses y camiones de carga son: Puebla, Oaxaca, San Luis Potosí, Tlaxcala, Veracruz, Michoacán, Guerrero, Querétaro, estado de México, Guanajuato y Jalisco.
El presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, Elías Dip, informó que: “AL DÍA SE ROBAN ENTRE SEIS Y DOCE CAMIONES, LO QUE HA PROVOCADO QUE LOS COSTOS DE LAS PÓLIZAS DE SEGUROS SE ELEVEN A $ 200,000.00, EN PROMEDIO, CIFRA IMPAGABLE. EL GOBIERNO NO HA DADO LOS RESULTADOS EN SEGURIDAD: SE ROBAN UN CAMIÓN A LAS SEIS DE LA TARDE Y POR LA MAÑANA YA ESTÁ EN PARTES; LA AUTORIDAD YA SABE DÓNDE ESTÁ LA MAFIA, LOS DELINCUENTES Y QUIÉNES SON LOS QUE VENDEN LAS PARTES”
El vice presidente ejecutivo de esa federación señala: “”LOS DELINCUENTES SE ROBAN UN CAMIÓN EN UNA ENTIDAD, PERO LA MERCANCIA LA ALMACENAN Y DISTRIBBUYEN EN OTRA, DE TAL MANERA QUE AL CONVERTIRSE EN ÁMBITO DE VARIAS AUTORIDADES HACE CASI IMPOSIBLE QUE SE COORDINEN. Afirman: “ESTE PROBLEMA ESTÁ DESTRUYENDO AL SECTOR Y EXIGEN QUE LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES LO ATIENDA.
ESTOS MISMOS REPRESENTANTES DE LOS TRANSPORTISTAS ESTÁN SEÑALANDO QUE LOS OBLIGARÁN A ALGO NO DESEADO: ACOMPAÑAR A SUS AFILIADOS CON GUARDIAS PRIVADOS -, LO QUE NO ESTÁ PERMITIDO Y, ADEMÁS, SALDRÍA MUY ONEROSO Y ESO SE REFLEJARÍA EL COSTO AL COMPRADOR Y AFECTARÍA EL MERCADO.
Lo cierto es que SÍ DEBE ATENDERSE.
