En materia de transporte, el diputado José Trinidad Martínez Pasalagua, desde hace diez años aproximadamente, “ha sido insistente en que se cuente con un órgano rector que corrija los severos vicios que al interior de la dependencia responsable se registran y que las concesiones dejen de ser chequera con la que el gobierno del estado, compra votos a favor de su partido”.

Así lo precisó el diputado transportista luego de señalar, que han surgido voces que desorientan y poco aportan para que se den los primeros pasos en el desarrollo de este sector y consideró que transparentar las acciones que como dirigente lleva a cabo, “no debería significar motivo de crítica, sino de reflexión”.

En este sentido abundó, que toda acción que como legislador y como transportista lleva a cabo, puede ser analizada e incluso investigada y abundó que, “el mercado negro de concesiones, se da desde la propia Comisión Coordinadora de Transporte donde, con el tráfico de influencias y el contubernio con las autoridades y la entrega de concesiones a cambio de favores político electorales, es grande”.

Comentó además que, en la Comisión de Transporte del parlamento local, se trabaja en torno a la nueva Ley de Transporte en Michoacán y cuenta con un avance significativo del 99 por ciento y en su contenido,  establece la regulación de la oferta y demanda.

Y añadió en el mismo sentido, que algunos de sus homólogos que no son parte integrante de esta Comisión, es posible que no estén enterados de los avances de esta herramienta legislativa que está por presentarse a su primera lectura y que cuenta con los elementos necesarios para que, al ser aplicada, se logre la regulación de este sector en la entidad.

Reiteró Martínez Pasalagua, que ha sido una demanda permanente ante la autoridad competente y el gobernador michoacano, que “metan la mano al sector pero, para regularizarlo y no para echar mano del recurso como si fuera caja chica de campañas electorales para candidatos de su partido”

También recordó, “que  se han interpuesto denuncias penales en contra de líderes que dicen formar parte de los equipos de trabajo de la COCOTRA y que han sorprendido a personas que, por su necesidad de trabajar se han dejado engañar y les han pagado grandes cantidades de dinero a cambio de concesiones”.

De lo anterior tienen conocimiento las autoridades de transporte y han hecho caso omiso por lo que reiteró el llamado al Procurador de Justicia en la entidad para que tome cartas en el asunto y de seguimiento a los casos interpuestos.

También explicó, que las concesiones de transporte, pertenecen al gobierno y se acaba el compromiso cuando se dejan de pagar los derechos y, la nueva Ley de Transporte que en breve pasará a primera lectura, “no puede haberse construido a modo de una persona o grupo, eso sería absurdo e incongruente” consideró Martínez Pasalagua.

Respecto a las transferencias de derechos de concesiones comentó que, “no son las que pueden engordar el mercado negro y si existiera una ventanilla para este fin, el nuevo propietario pudiera hacer directamente el tramite sin ningún dirigente intermediario que le cobre por el servicio hasta más de 30 mil pesos”.

Lo anterior, generaría recursos a la dependencia y disminuirían los índices de ilegalidad que en este caso existen como las  miles de concesiones explotadas por quienes las compraron pero a nombre de quien les vendió.