La zona Norte de Morelia es la que presenta el mayor número de polÃgonos de pobreza alimentaria y patrimonial, es por ello que en los Programas Operativos Anuales de 2008, 2009 y 2010, el Ayuntamiento capitalino tuvo como prioridad aportar más del 60 por ciento de presupuesto de obras y servicios para sectores como este, además de impulsar grandes proyectos que tengan impacto en un gran número de morelianos, como la Vialidad Metropolitana “Miguel Hidalgo y Costilla†y “Nicolás Ballesterosâ€.
Dentro de dichos planes de gobierno y los grandes proyectos, se estableció la ampliación de pavimentaciones, alumbrado, drenaje y redes de agua potable, integrándose además una parte de suma importancia: el complemento social, es decir, aquellas obras y acciones que fomentan el desarrollo de la ciudadanÃa desde una visión humanista.
Y es que las pavimentaciones intercomunican y permiten el tránsito en tiempo y forma de bienes y productos, lo cual significa el acceso a una mejor calidad de vida de los vecinos y el elevar la plusvalÃa del patrimonio de las decenas familias de bajos recursos.
De manera paralela a la vialidad “Miguel Hidalgo y Costilla†que se construyó con recursos del gobierno del estado y para permitir que ésta tenga una funcionalidad integral, el Ayuntamiento de Morelia realizó 22 pavimentaciones en las vÃas aledañas, que significaron una inversión cien por ciento municipal de 6.2 millones de pesos.
Algunas de las colonias beneficiadas fueron José MarÃa Pino Suárez, Ampliación 20 de Noviembre, 3 de Agosto, Primo Tapia Oriente, Ampliación Carlos Salazar y ElÃas Pérez Ãvalos.
Pero además, como es de saberse que calles más y mejores iluminadas previenen las acciones delictivas y dan mayor tranquilidad a los vecinos, se colocaron 6 nuevas redes de alumbrado público también en las calles contiguas a la Vialidad Metropolitana.
Como el corredor que conforman la rúa “Miguel Hidalgo y Costilla†y la “Nicolás Ballesterosâ€, resulta una vÃa alterna para acceder a la Central de Abastos y a Ciudad Industrial, también repercute en un incremento del desarrollo económico del municipio al permitir un mejor flujo de los camiones de carga, reduciendo con ello los costos de operación.
Tan sólo en la Central de Abastos, son alrededor de 600 los comerciantes establecidos, que generan de manera directa 5 mil empleos y casi 20 mil indirectos, mientras que Ciudad Industrial alberga alrededor de 250 empresas que crean más de 10 mil plazas de trabajo; al contar con mejores vÃas de comunicación, se dinamiza la actividad comercial, lo cual se puede traducir en más ingresos y distribución de la riqueza para Morelia.
Pero además, la también llamada Vialidad Metropolitana, es producto del desarrollo urbano ordenado, ya que para poder construirla, se regularizaron más de 12 mil lotes en la zona norte del municipio para dar certeza jurÃdica del patrimonio de sus habitantes, logrando además, que subiera el valor de sus casas.
Asimismo, el Ayuntamiento propuso que las áreas de donación correspondientes, se ocuparan para la Unidad Bicentenario, integrada por la Unidad Deportiva, Parque Ecológico Urbano, Macro Plaza y Auditorio.
También llegó a acuerdos con los ejidatarios de Santiaguito para que 46 mil metros cuadrados de áreas de donación por regularización, se ocuparan como derecho de vÃa para la nueva vialidad, las cuales tuvieron un costo aproximado de 19 millones de pesos.
Las colonias directamente beneficiadas de la “Miguel Hidalgo y Costilla†son 14: Las Jacarandas, El Dorado, 3 de Agosto, Centenario, Unidad Satélite, Los Ãlamos, Mirador Los Ãngeles, Clara Córdova, San Guillermo, Los Ãngeles, Santa Fe, Felipe Carrillo Puerto, Jesús Romero Flores e Indeco Santiaguito.
No obstante, son más de 30 los asentamientos populares que de una u otra manera se ven favorecidos de este corredor y los más de 700 mil habitantes que tiene Morelia, además de vecinos de los municipios de Charo, TarÃmbaro, Indaparapeo o Cuitzeo, pues podrán desplazarse de manera más rápida y segura al transitar por calles en buen estado.
Lo anterior también se traduce en menos congestionamientos viales hacia el norte y nororiente de la ciudad, menos contaminación porque se reducen los tiempos de motores encendidos parados, menos estrés para los conductores, menos horas-hombre en vehÃculos y más tiempo para la productividad laboral.
Todas estas obras forman parte de la planeación de desarrollo que el Ayuntamiento de Morelia formuló para el Norte de la ciudad, que carece de servicios de calidad y al mejorar el nivel de vida de sus habitantes, se traduce en oportunidades para la niñez y juventud morelianas que constituyen el presente y el futuro de la capital michoacana.
El impacto económico-social de esta Vialidad Metropolitana “Miguel Hidalgo y Costilla†– “Nicolás Ballesterosâ€, es muestra de cómo el trabajo conjunto entre órdenes de gobierno y entre autoridades y ciudadanÃa, es lo que permite dar buenos resultados.
